• Руководство По Эксплуатации Chery Tiggo Скачать Бесплатно

1 Возьми в дорогу/передай автомеханику Chery Tiggo Vortex Tingo Модели 2WD&4WD гг. Выпуска с бензиновыми двигателями ACTECO: SQR481F (1,6 л), SQR481FC (1,8 л), SQR484F (2,0 л) MITSUBISHI: 4G63S4M (2,0 л), 4G64S4M (2,4 л) Включены рестайлинговые модели с 2008 года выпуска Руководство по ремонту и техническому обслуживанию СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ Книги издательства Легион-Автодата серии 'Профессионал' рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ. Москва Легион-Автодата 2015 2 УДК ББК Ч47 Chery Tiggo & Vortex Tingo. Модели 2WD&4WD гг. Выпуска с бензиновыми двигателями ACTECO: SQR481F (1,6 л) SQR481FC (1,8 л), SQR484F (2,0 л); MITSUBISHI: 4G63S4M (2,0 л), 4G64S4M (2,4 л).

Руководства по ремонту и эксплуатации Chery Tiggo. Руководство по ремонту Chery Tiggo FL & Vortex Tingo.

• С портала chery, только выложили. Опубликовано 8-2-2017 18:45. Не могу открыть файл (руководство по ремонту) по ссылке, вероятно битый. Помогите пожалуйста, нужна электросхема на Тигго 3!!!
• Издательство: 'Chery Automobile Co' Формат: PDF Страниц: 152 Тип иллюстраций: черно-белые. В официальном руководство по эксплуатации Cherry Tiggo приведены пояснения по эксплуатации автомобиля. Издание содержит такие разделы, как: приборная панель. Система кондиционирования воздуха. Управление освещением. Управление системами автомобиля.

Включены рестайлинговые модели с 2008 года выпуска. Серия 'Профессионал'. Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности.

Полезные ссылки. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию (в фотографиях). М.: Легион-Автодата, с.: ил. ISBN (Код 4888) Руководство по ремонту Chery Tiggo & Vortex Tingo гг.

Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями Acteco: SQR481F (1,6 л), SQR481FC (1,8 л) и SQR484F (2,0 л); Mitsubishi: 4G63S4M (2,0 л), 4G64S4M (2,4 л), включая рестайлинговые модели с 2008 года выпуска. Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля и диагностике, ремонту и регулировке систем двигателя (в т.ч. Систем впрыска топлива двигателей Mitsubishi и Acteco, снижения токсичности, зажигания, запуска и зарядки), механической и роботизированной коробок передач (МКПП и РКПП), раздаточной коробки (в т.ч. Системы подключения полного привода (4WD)), заднего редуктора, подвески, рулевого управления, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), кузовных элементов, систем вентиляции и кондиционирования (AC), системы пассивной безопасности (SRS).

Приведены инструкции по диагностике 8 электронных систем: управления двигателями ACTECO и MITSUBISHI, РКПП, 4WD, ABS, SRS, комбинации приборов и иммобилайзера. Описано 348 кодов неисправностей: P0, P1, B1, B2, B3, C1, С2, U0, U1 и возможные причины их возникновения. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами - PinData. Представлено 49 подробных электросхем (20 систем) для различных вариантов комплектации автомобилей, расположение и общий вид разъемов, описание проверок большинства элементов электрооборудования. В разделе 'Полезные ссылки' подобраны и отсортированы ссылки (в виде QR-кодов и url-ссылок) на интернет-ресурсы, содержащие наиболее интересную и грамотную информацию по Вашему автомобилю.

Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем автомобиля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые переходы по интерактивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Подробности на MotorData.ru Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков колес. Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля.

В этом Вам поможет бесплатная версия программы MotorDataELM. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования. Книги серии 'Профессионал' могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства 'Легион-Автодата' серии 'Профессионал' рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров АДАКТ. На сайте в разделе 'Форум', Вы можете обсудить профессиональные вопросы по диагностике различных систем автомобилей. ЗАО 'Легион-Автодата' Лицензия ИД от Подписано в печать Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете направить по электронной почте: Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы в наших изданиях. Издание находится под охраной авторского права.

Ни одна часть данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие носители информации и хранения в любой форме, в том числе электронной, механической, на лентах или фотокопиях. 4 18 Характерные неисправности автомобилей Chery Tiggo / Vortex Tingo Несмотря на то, что производитель предпринимает всевозможные меры по контролю качества производимых им автомобилей и используемых автозапчастей, у каждой модели существуют узлы или агрегаты, проблемы с которыми могут быть выявлены только в процессе эксплуатации автомобиля. Как правило, подобные неисправности вызваны низким качеством используемых материалов, производственным браком, конструктивными просчетами, а также неотлаженным или недобросовестным процессом сборки автомобиля. Также, существует целый перечень неисправностей, возникновение которых связано с пренебрежением автовладельцем особенностями эксплуатации и технического обслуживания автомобиля или какойлибо из его систем. Ниже рассмотрены наиболее распространенные проблемы и вероятные неисправности, с которыми возможно столкнуться в период владения автомобилем данной модели, указанного периода выпуска и модификации.

При необходимости, описание неисправности содержит методы устранения неполадки и рекомендации по предотвращению ее повторного возникновения. Если в процессе производства проблемный узел был модернизирован, приводятся каталожные номера деталей нового образца. Также, в главе может упоминаться информация о проведении официальных сервисных компаний или о наличии специальных сервисных бюллетеней (англ. Technical Service Bulletin (TSB) - официальный документ, выпускаемый производителем для сервисных центров и содержащий информацию о возможной неполадке той или иной модели и путях ее устранения), которая будет полезна в общении с официальными представителями производителя при решении спорных моментов гарантийного обслуживания вашего автомобиля. Стоит иметь в виду, что возникновение той или иной неисправности не обязательно конкретно на вашем автомобиле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того же узла или агрегата на вашем автомобиле могут не являться характерной неисправностью данной модели, а могут быть следствием использования неоригинальных некачественных автозапчастей, а также обслуживания автомобиля специа-листами, не обладающими достаточной квалификацией или опытом ремонта и диагностики автомобилей.

Плохой запуск двигателя / двигатель глохнет Проблемный запуск двигателя и его нестабильную работу можно объяснить и проблемами в системе улавливания паров топлива, необходимость периодического обслуживания которой нередко игнорируется. В первую очередь, необходимо проверить состояние адсорбера. Именно забитый адсорбер часто является причиной неудовлетворительной работы двигателя. Косвенно указывать на необходимость замены адсорбера может характерное шипение при откручивании крышки заливной горловины топливного бака. Проверка выполняется следующим образом: - запустите и прогрейте двигатель, после чего оставьте его работать на холостом ходу в течение 15 минут; - откройте крышку заливной горловины топливного бака, чтобы уровнять давление в баке с атмосферным; - закройте крышку; - примерно через 30 секунд вновь откройте крышку, прислушиваясь к звуку всасывания воздуха. Наличие шипящего звука сопровождающегося характерным запахом бензина укажет на необходимость замены адсорбера. Помимо забитого адсорбера, возможны проблемы и с клапаном его продувки.

Вероятное подклинивание клапана приводит к снижению приемистости автомобиля, периодическому включению индикатора 'проверь двигатель'. Каталожный номер 481H Низкое давление топлива Такие симптомы, как: потеря тяги, 'вялый' отклик педали акселератора, нестабильная работа двигателя (плавающие обороты / двигатель глохнет, после длительной стоянки двигатель заводится только после нескольких попыток или только при высоком уровне топлива в топливном баке (выше 1/2)), могут быть следствием низкого давления топлива в системе (номинальное давление 3,8-4,0 бар). Причиной тому может служить как изношенный топливный насос или его забитая сетка (за 2-3 года эксплуатации автомобиля в баке скапливается изрядное количество грязи), так и порванная диафрагма регулятора давления топлива. Тонкая однослойная диафрагма оригинального РДТ со временем растрескивается, в результате клапан 'травит' давление. Но еще хуже ситуация, когда трещины в диафрагме образуют собой лепесток, который то открывает, то закрывает клапан. Такая неисправность будет иметь 'плавающий' и нерегулярный характер (движение на автомобиле происходит то нормально, то с рывками), а если не знать о ее возможной причине, то поиск места поломки может поставить в тупик даже опытного диагноста (результаты проверки РДТ могут быть положительными, а поврежденную диафрагму можно увидеть только вскрыв регулятор).

Со временем стало очевидно, что оригинальный РДТ - далеко не самый надежный узел, так что его замена на такой же новый решает проблему низкого давления топлива ненадолго. Гораздо надежней установить внешний регулятор давления от Chevrolet Lanos (каталожный номер ) или от отечественной Волги (Газели) (каталожный номер ). Увеличенный расход топлива / снижение мощности двигателя / периодически загорается индикатор 'проверь двигатель' Использование низкокачественного топлива для заправки автомобиля приводит не только к необходимости уменьшения интервала обслуживания систем зажигания и впрыска топлива, но и негативно сказывается на ресурсе системы снижения токсичности отработавших газов.

В первую очередь, 'отравляются' чувствительные кислородные датчики, а следом за ними выходят из строя и каталитические нейтрализаторы. О возникших проблемах с лямбда-зондами можно понять по периодическому включению индикатора 'проверь двигатель', снижению мощности двигателя с одновременным увеличением расхода топлива, черному цвету и неприятному запаху отработавших газов, а также характерному потрескиванию от каталитического нейтрализатора после остановки двигателя. Неисправность датчиков диагностируется путем считывания кодов неисправностей (ошибки по смесеобразованию).

При неисправности датчиков их необходимо заменить, в противном случае, из-за не соответствующей текущим параметрам двигателя топливно-воздушной смеси, каталитические нейтрализаторы и сам двигатель будут подвержены повышенному загрязнению, что негативно скажется на их ресурсе и работе. Каталожные номера кислородных датчиков: Модели с двигателями Mitsubishi (ЭБУ DELPHI MT20U).

SMW250308, T Модели с двигателями ACTECO (ЭБУ двигателем BOSCH МE 7.9.7): датчик B1S1. A DA (аналог BOSCH ) датчик B1S2. A DA (аналог BOSCH ) 5 Руководство по эксплуатации ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение 'LOCK', отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного питания).

Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. В данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и использовать повторно. Блокировка дверей 1. Комплект ключей.

Комплект может состоять из одного или нескольких ключей. Каждый ключ позволяет запустить двигатель и отпереть двери, в том числе заднюю дверь.

Внимание: если к автомобилю прилагается только один ключ, рекомендуется изготовить его дубликат и хранить его отдельно от основного ключа вне салона автомобиля. Примечание редакции: обращаем ваше внимание на то, что из-за возможных сбоев в работе центрального замка, связанных с некорректной работой электронного блока управления электрооборудованием кузова (BCM) (ЭБУ может 'заснуть') или с неполадкой концевого выключателя двери водителя, возможна произвольная разблокировка или блокировка замков дверей (блокировка может произойти даже когда ключ вставлен в замок зажигания или двигатель включен). Срабатывание концевого выключателя двери можно определить по включению лампы подсветки на двери (если данная функция не отключена). Устранение сбоев в работе BCM возможно только путем обновления программного обеспечения блока управления на более позднюю версию. Двигатель запустится только в случае, если сигнал передатчика будет соответствовать зарегистрированному сигналу.

Внимание: при запуске двигателя не допускайте нахождения другого ключа или брелка с передатчиком (в том числе и от другого автомобиля) рядом с ключом, которым производится пуск. В противном случае двигатель может не запуститься или заглохнуть после запуска. Система дистанционного управления центральным замком. Отпирание и запирание боковых и задней дверей осуществляется нажатием соответствующей кнопки на пульте дистанционного управления. При этом на передатчике загорится индикатор срабатывания. Расстояние до автомобиля должно быть не более 10 м. Внимание: система дистанционного управления центральным замком не срабатывает, если ключ зажигания находится в замке зажигания, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядилась батарейка передатчика.

А) При нажатии на кнопку 'LOCK' происходит автоматическое запирание боковых дверей и задней двери. Запирание замков дверей сопровождается однократным миганием 27 указателей поворотов и однократным звуковым сигналом. Б) При нажатии на кнопку 'UNLOCK' происходит автоматическое отпирание замков всех дверей, так что двери могут быть открыты как снаружи, так и изнутри. Отпирание замков дверей сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Примечание: - Если переключатель фонаря освещения салона находится в положении 'DOOR', то при отпирании дверей при помощи системы дистанционного управления центральным замком на 15 секунд загораются лампы освещения салона. Если в течение 30 секунд после отпирания замков дверей не была открыта ни одна из дверей, замки дверей автоматически снова запрутся.

Отпирание/запирание дверей без использования системы дистанционного управления центральным замком. А) Для отпирания/запирания замка водительской двери, разложите ключ, затем вставьте его в цилиндр дверного замка и поверните вперед/ назад соответственно.

При этом автоматически отпираются/запираются замки всех остальных дверей. Тип На некоторые модели устанавливается иммобилайзер, который позволяет предотвратить кражу автомобиля путем блокировки двигателя. В головку каждого ключа вмонтирована микросхема с передатчиком. Когда Вы вставляете ключ в замок зажигания, передатчик посылает сигнал в блок управления о разрешении запуска двигателя.

Руководство По Эксплуатации Chery Tiggo Скачать Бесплатно

Данная система не позволяет запустить двигатель с помощью другого ключа или посредством замыкания проводов замка зажигания. Панель приборов.